Istnieje kilka dostępnych systemów normalizacji tytanu umożliwiajacych określenie jego stopów, nazwy, składu chemicznego i mechanical properties.
Podobnie jak w przypadku innych metali, najważniejsze standardy tytanu są amerykańskie ASTM i SAE, a dokładniej jego część lotnicza AMS, europejski Euronorm, niemiecki DIN, japoński JIS, międzynarodowe ISO, a także chiński i rosyjski GOST i GB.
Tytan jest w stanie osiągnąć niezwykłe zmiany mikrostruktury przez zmiany w obróbce termomechanicznej, a zatem szeroki zakres właściwości i zastosowań może być podawany za pomocą stosunkowo małej liczby klas tytanu. W związku z tym, istnieje około 50 głównych klas tytanu, które zostały wyznaczone i obecnie stosowane, choć tylko kilka z kilkunastu są łatwo dostępne na rynku.
Amerykańskie normy tytanu ASTM, dotyczą około 40 głównych gat. tytanu, z których stopnie od 1 do 4 to czysty tytan (niestopowy). Gatunki tytanu pokrywają normy ASTM i innych stopów produkowanych dla lotnictwa i dla celów militarnych (SAE-AMS, MIL-T), a także normy ISO, euronormy , rosyjski GOST i japońską JIS. Chociaż istnieje podobieństwo między tymi standardami tytanu, nie są one zamienne. Japońskie Stowarzyszenie Tytanu, w swoich wysiłkach osiągnęła bardziej globalne podejście do standardaryzacji tytanu i przedstawiła ujednolicony system specyfikacji.
Jednak głównym problemem z normami tytanu nie jest brak standardów określonych przez Organizacje na Rzecz Rozwoju Standardów (SDO), ale szczegółowe, indywidualne dane podawane przez przedsiębiorstwa przemysłu lotniczego, które ograniczają serie produkcyjne.Każda firma przemysłu lotniczego ma własną specyfikację, która obejmuje proces produkcji. W związku z tym, proces produkcji, który jest dozwolony przez jedną firmę może być nie akceptowane przez drugą.
Prowadzi to do niewielkiej produkcji seryjnej. Nadprodukcja może być przechowywana, ale używana może być tylko przez firmę, która zgadza się ze specyfikacją, a materiał ma prawdopodobnie zbyt wysokie kwalifikacje do użytku przemysłowego po przejściu bardzo szczegółowych wymagań zapewnieniących jakości w przemyśle lotniczym. Podobnie, wysoki udział tego materiału w złomie musi być dokładnie rozdzielony, w celu uzyskania szczegółowego pochodeznia, które jest wymagany przez przedsiębiorstwa przemysłu lotniczego.
Baza danych Total Materia łączy globalne właściwości metali w jedną zintegrowaną bazę danych z możliwością przeszukiwania. Szybki i łatwy dostęp do wlasciwosci mechanicznych, skladu chemicznego, tabel porównawczych i innych informacji zapewnia użytkownikom niespotykane wcześniej bogactwo informacji. Kliknij przycisk poniżej, aby przetestować bazę danych Total Materia.