PROPRIETARY CarTech CTS B70P Alloy Aciers inoxydables
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PROPRIETARY CarTech CTS B70P Alloy Composition chimique
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PROPRIETARY CarTech CTS B70P Alloy Propriétés physiques
Température
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PROPRIETARY CarTech CTS B70P Alloy Traitement thermique
- Recuit : Doit être recuit dans une atmosphère neutre. Chauffer uniformément à 871-899 °C (1600-1650 °F) puis refroidir très lentement dans le four à une vitesse ne dépassant pas 11 °C (20 °F) par heure jusqu'à ce que le four soit noir. Le four peut ensuite être arrêté et laissé refroidir naturellement.
Durcissement : Préchauffer à 760-816 °C (1400-1500 °F) puis augmenter la température à 1093-1149 °C (2000-2100 °F), tremper pendant 30 minutes, tremper dans de l'huile chaude ou refroidir à l'air. Ne surchauffez pas.
Revenu : Peut être revenu sur une plage de températures allant de 149 à 427 °C (300-800 °F), trempé au moins une heure puis refroidi à l'air à température ambiante. Le traitement de revenu spécifique choisi dépendra d'un certain nombre de facteurs comprenant la température d'austénitisation utilisée, l'application d'un traitement de réfrigération et la combinaison souhaitée de dureté finale, de ténacité et de résistance à la corrosion. Le revenu à 427-593 °C (800-1100 °F) réduira la ténacité et la résistance à la corrosion.
Refroidissement sous zéro : Après durcissement, l'alliage doit être réfrigéré à -73/-84 °C (-100/-120 °F) pendant au moins une heure, puis réchauffé à température ambiante avant le revenu pour minimiser l'austénite retenue. La réfrigération est plus efficace lorsqu'elle est effectuée dans les 2 heures suivant le traitement austénitisant. L'avantage de la réfrigération est plus évident avec des températures d'austénitisation supérieures à 1093 °C (2000 °F).
PROPRIETARY CarTech CTS B70P Alloy Propriétés mécaniques
Température
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PROPRIETARY CarTech CTS B70P Alloy Matériaux équivalents internationaux
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